Rueda de aleación de aluminio es ampliamente utilizado en el automóvil doméstico moderno y la corriente principal de automóviles alemanes. Debido a que no necesita un alto costo, es ampliamente utilizado en la actualidad. Centro de aleación de aluminio tiene una fuerte conductividad térmica, y en comparación con el material de acero al carbono tradicional, el peso del centro de aleación de aluminio es más ligero, tiene una mejor disipación de calor. Rueda de aleación de aluminio tiene relativamente pequeña resistencia a la inercia, la resistencia de los neumáticos se reduce en el proceso de conducción a alta velocidad, lo que puede promover el consumo de combustible del coche para ser reducido. En comparación con el material de acero al carbono, la aleación de aluminio tiene una mayor conductividad térmica, no sólo el rendimiento de frenado del automóvil se ha mejorado, la vida útil de los neumáticos, freno de disco freno también se puede extender.