Los primeros coches domésticos, coches japoneses de gama baja a menudo utilizan acero de carbono hub, este centro tiene un proceso de fabricación muy simple, no necesitan costos más altos, con una fuerte resistencia a la fatiga. Acero al carbono y material de hierro dúctil tiene una mayor densidad, lo que resulta en el centro de la rueda fácil de producir una mayor resistencia de inercia, lo que aumenta la tasa de combustible del vehículo. Al mismo tiempo, centro de acero al carbono falta de buena resistencia a la corrosión, problemas de óxido a menudo aparecen.